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新能源汽車產(chǎn)業(yè)的硅膠--電池系統(tǒng)篇（瑩）
閱讀次數(shù)：次 發(fā)布人： 添加時(shí)間：2023-2-14
隨著近年汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球范圍內(nèi)的新能源汽車銷量持續(xù)走高。面對(duì)市場(chǎng)上越來(lái)越多新能源汽車的需求，新能源汽車電池系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性、使用壽命、續(xù)航能力成為大家討論的焦點(diǎn)。
新能源汽車動(dòng)力電池主要分類：鈷酸鋰電池（主數(shù)碼電子產(chǎn)品）、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。電池系統(tǒng)中的電芯安裝數(shù)量，代表著汽車的續(xù)航能力的高低，電芯數(shù)量多，電芯與電芯之間的距離就越小，當(dāng)電芯充分放電或充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生非常大的熱量，若熱量不斷的堆積，極容易造成電芯短路和起火事故等情況的發(fā)生。
導(dǎo)熱硅膠是一種擁有優(yōu)秀導(dǎo)熱、絕緣、抗壓性能的導(dǎo)熱填充材料，將主力為新能源汽車解決動(dòng)力電池系統(tǒng)所產(chǎn)生的“熱量”問(wèn)題，用于電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導(dǎo)，以墊片、灌封、填充等形式表現(xiàn)，能有效解決動(dòng)力電池系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)問(wèn)題將運(yùn)行中釋放的大量熱量從電芯，傳送至冷卻區(qū)域，最終在冷卻區(qū)域?qū)崿F(xiàn)降溫，從而延長(zhǎng)電池系統(tǒng)使用壽命和防止電路故障。�？嫌袡C(jī)硅橡膠導(dǎo)熱硅膠Bluesil™ ESA系列該材料室溫硫化，具有優(yōu)異的尺寸容差性，以及絕佳的導(dǎo)熱效果，同時(shí)具有優(yōu)秀的絕緣性能和壓縮性能，能夠?qū)﹄姵亟M與液冷板起到很好的保護(hù)作用，是專為電動(dòng)汽車的電池散熱而設(shè)計(jì)的。
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